交通 > 沈陽地鐵一號線
背景描述
2010年10月27日10時(shí)58分，東北地區(qū)首條地鐵線路——沈陽地鐵一號線正式開通。一個(gè)以沈陽為中心，輻射沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至整個(gè)遼寧的立體化快速交通網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)從藍(lán)圖走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
沈陽地鐵一號線西起十三號線站，東至黎明文化宮站，全長28公里，沿途設(shè)車站22座。2005年11月18日，地鐵一號線工程開工。經(jīng)過近5年的建設(shè)，這一沈陽歷史上投資最多、規(guī)模最大的公共設(shè)施建設(shè)工程，終于全線竣工開通。
挑戰(zhàn)與需求：
城市地鐵是人員密集、高科技控制系統(tǒng)集中的交通運(yùn)營項(xiàng)目，對于雷電活動(dòng)影響非常敏感，全國地鐵遭受雷擊的事故時(shí)有發(fā)生。防雷正成為現(xiàn)代城市建設(shè)和城市交通日益重視的問題，此次沈陽地鐵一號線的設(shè)計(jì)也充分考慮到地鐵設(shè)備和線路的防雷安全，要為市民提供安全的交通環(huán)境。地鐵的防雷主要牽涉到照明（電源）、通風(fēng)、電梯三大方面，對于防雷設(shè)備的品質(zhì)及服務(wù)有較高要求
設(shè)計(jì)方案：
沈陽地鐵電源系統(tǒng)提供整個(gè)地鐵線路包括地鐵一、二號線的用電需求，電源系統(tǒng)中車輛段通信設(shè)備室交流輸入端需加裝配電系統(tǒng)過壓保護(hù)裝置，UPS至?xí)r鐘系統(tǒng)及閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的交流輸出端需加裝電壓保護(hù)裝置，上海雷迅ASP品牌的電涌保護(hù)器有效的保護(hù)了整個(gè)電源系統(tǒng)，為沈陽地鐵的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。.
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沈陽地鐵電源系統(tǒng)防雷配置清單
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名稱
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型號
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安裝位置
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三相電源系統(tǒng)1級保護(hù)
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ASPFLD1-80/4-S
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監(jiān)控設(shè)備箱
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單相電源系統(tǒng)1級保護(hù)
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ASPFLD1-80/2-S
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攝像機(jī)端口
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三相電源系統(tǒng)2級保護(hù)
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ASPFLD2-40/4-S
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攝像機(jī)側(cè)端口
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單相電源系統(tǒng)2級保護(hù)
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ASPFLD2-40/2-S
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視頻分配器端口
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方案效益評估：
地鐵是城市交通的重要組成部分, ASP電涌保護(hù)器的使用, 有力保障了地鐵電源系統(tǒng)的正常運(yùn)作, 為地鐵暢通無阻保駕護(hù)航.
方案下載：
